Гореть и дарить свой свет

Дальний восток в историях и заметках | По диким степям Забайкалья: дорога в Бурятию

Tue, 15 Dec 2009 21:12:45 GMT

По диким степям Забайкалья: дорога в Бурятию

Большинство вольных путешественников наслышано о том, что автостоп с Дальнего Востока в сторону Европы идет гораздо быстрее, чем по пути на восток. Что ж, возможно, это действительно так. Многие автостопщики, которым пока еще не довелось побывать в тех краях, уверены, что большинство их коллег преодолевают эту части России вместе с перегонщиками японских автомобилей – ведь они составляют там основную часть потока на запад! Что ж, перегоняемые «на запад» подержанные японские машины действительно преобладают на трассе. Но это же большинство, оказавшись там, очень быстро понимает, что перегонщики – это самый опасливый и редко останавливающийся класс водителей. Никто из них еще не забыл «темных девяностых», когда проехать на перегоняемой машине через хабаровские, амурские, да и многие другие восточные земли нашей страны можно было, только хорошо вооружившись и имея по пути знакомых в «криминальных» городах. Несмотря на то, что «лихие девяностые» позади, осторожность не помешает и сейчас. Именно этим принципом и руководствуется большинство перегонщиков, объединяясь в небольшие караваны и останавливаясь только на крупных проверенных стоянках. Поэтому шансов застопить кого-либо из них не так уж и много…

***

Однако, быть может, потому, что Дальний Восток остался позади, или потому, что до этого мне остановить перегонщика посчастливилось лишь раз, простояв почти два часа на трассе… В общем, мой шанс меня, наконец, нашел – едва я вышел на трассу и поднял руку, мне остановилась «японка» с хабаровскими номерами. Маршрут «Хабаровск – Красноярск». Машина на продажу.
Глядя на машину и водителя, сразу становится понятно: у них позади тот самый ужасный участок транссибирской автодороги – пыльный ад между Белогорском и Читой, полторы тысячи километров грунта… Я не пожалел, что три дня назад выбрал поезд, чтобы его преодолеть, да и передышка была нужна.

Водитель, однако, оптимизма после пройденного пути не потерял, только поругивается, периодически почесываясь от въевшейся пыли, да, глядя на машину, обещает по приезду на сутки забаррикадироваться на стоянке и провести ее тотальную чистку перед продажей. Думаю, что большинство покупателей японских подержанных авто, если бы они видели, что представляет собой машина после нескольких тысяч км по пыльному жаркому летнему бездорожью, на покупку бы не решились. Единственное спасение – покупать машины, пригнанные зимой, когда дороги в России вообще лучше, и их больше (улыбка). Благо, зимы в Сибири длинные.

Близкая Япония

Водитель тем временем рассказывает о себе. Сам он бывший байкер, и немало поездил по дорогам Дальнего Востока. Оттого, возможно, и такое открытое отношение к другим вольным путешественникам. Несколько раз, периодами, приходилось жить ему в Японии – когда-то все по тем же делам, связанным с экспортом автомобилей в Россию. А теперь, через пару месяцев, уже просто так, отдохнуть. «В Японии потрясающая осень», - признается он. «А еще в Японии очень легко и интересно ездить автостопом», - удивляет еще больше, «…и многие там успешно так путешествуют». «Просто те, кто живет не на Дальнем Востоке, думают, что в Японию очень сложно получить визу, долго и дорого добираться. На самом деле, паром из Владивостока идет менее суток. А проще и дешевле всего получить визу в Южно-Сахалинске, там «челноки» и отдыхающие то и дело к японцам ездят. Да и паром с Сахалина до японских островов идет всего ПЯТЬ (!) часов!»

Это был шок. Япония – та страна, путешествие автостопом по которой является моей мечтой уже не первый год. И, кажется, появился лучик надежды, что она когда-нибудь осуществится. Но о попадании туда я действительно раньше думал, как и большинство европейцев. Оказывается, есть способы: все же, добраться до Дальнего Востока и по морю попасть в Японию можно со вполне реальным минимумом средств.

***

Тем временем мы продолжаем мчаться по раскаленной трассе из Читы в Улан-Удэ, столицу Бурятии. Пожалуй, здесь начинается самый красивый участок дороги между Владивостоком и Москвой. Пологие сопки Забайкальского края ближе к Бурятии сменяются степью, состоящей из огромных холмов. Дорога вьется, исчезая на горизонте, за очередным из них. А ближе к Улан-Удэ виды и вовсе завораживают: появляются скалы и горы, а трасса проходит уже непосредственно рядом с ними. Такие картины мне доводилось видеть лишь на фотографиях горных дорог в США, однако же, оказывается, их можно найти и на Главной Трассе моей страны.

Шестьсот километров между Читой и бурятской столицей мы преодолели за 11 часов. Час из них водитель спал, заехав от жары под один из мостов, и еще час ушел на еду. Самым интересным оказалось окончание нашей с ним поездки. В Улан-Удэ я ехал к давно знакомым по Интернету друзьям, и весь день мы периодически переписывались смсками. Водитель же, узнав, что я еду в гости к хорошим знакомым, попросил разрешения заехать к ним и принять душ. И, правда, после великого бездорожья ехать до Красноярска ему было далеко не комфортно. Далеко и некомфортно, я бы даже сказал (улыбка). Таким образом, впервые за три года путешествий, я не только «вписался» сам, но и «вписал» у друзей «драйвера» (улыбка). Впрочем, приняв душ, он удалился ночевать в машину. А я получил бонус в виде того, что меня доставили прямо от выезда из Читы до порога дома, куда я ехал, в Улан-Удэ. Спасибо еще раз этому хорошему человеку.

Дальний восток в историях и заметках | Чита. Фотографии

Tue, 15 Dec 2009 19:57:12 GMT

Чита. Фотографии

Еще фото из Читы здесь >>

Дальний восток в историях и заметках | Чита - столица Забайкалья

Tue, 15 Dec 2009 18:21:29 GMT

Чита

В разгар дня, спустя тридцать один час в поезде, оставив позади один из самых диких участков Транссибирской Магистрали, я оказался на вокзале столицы Забайкальского края – Читы. Я покинул Дальний Восток.

Все же, интересная в нашей стране политика освещения жизни в разных ее регионах. Иногда создается впечатление, что некоторых из них просто нет!.. Что может узнать житель центральной России из новостей о таких крупных российских городах – столицах целых областей и республик, – как Якутск, Улан-Удэ, Чита?.. Несмотря на то, что я уже на три тысячи километров ближе к столице страны, о городе, в котором я нахожусь, мне известно гораздо меньше, чем о Владивостоке или даже Магадане. Столица Забайкальского края, Чита, принадлежит к тем дальним российским городам, новости из которых, словно по каким-то негласным правилам, практически не попадают в центральные средства массовой информации. Нет, серьезно… Мне ни разу не доводилось слышать в сводках, чтобы сюда прилетал и проводил совещания президент; принципиально не сообщают нам о том, как развивается здесь производство (а это один из крупнейших «сырьевых» регионов России). И даже журналисты криминальных хроник, готовые «вытащить наружу» факты из самых дальних уголков страны, обходят Читу стороной. Такая своеобразная «Терра-Инкогнита» для жителя центрального региона страны. Еще одна «Терра-Инкогнита»… Единственной «громкой» новостью за последние несколько лет стала лишь весть о том, что в Краснокаменск, один из городов тогда еще Читинской области, сослали олигарха Ходорковского. У меня и сейчас при упоминании этого города перед глазами встают урановые рудники, на одном из которых трудится человек в очках (улыбка). А, между тем, Краснокаменск – это молодой и красивый город в горах. Но вернемся в Читу.

В этом городе мне так и не удалось найти через Интернет коллег-путешественников, у которых можно было бы остановиться. Однако «пропускать» еще один город, притом такой большой, мне было бы уже обидно. Вновь я выбрал самый доступный из гостиничных вариантов – ночлег в вагоне-гостинице. Условия, надо отметить, в таком же «гостиничном вагоне», как и в Тынде, здесь лучше, а цены ниже. И в туалет не нужно бегать в основное здание вокзала… Жаль только, что вагоны-гостиницы в России редко встречаются на городских вокзалах. Все же, немало людей, которым нужно лишь «скинуть» вещи, чтобы налегке погулять по городу, умыться и переночевать… Кстати, «проводница» спутала меня с неким иностранцем, тоже недавно останавливавшимся у них в вагоне. Забавно. Тоже, наверное, вольный путешественник.

Сразу перед вокзалом в Чите возведен поистине огромный храм. Кажется, это главный храм города. Что ж, грех не зайти. Тем более что сразу в нескольких городах до Читы сделать этого не удавалось. Внутри все не менее монументально и величественно. Однако храм новый, не восстановленный: здесь еще держится запах новизны, потолки не покрылись свечным нагаром. Пущую чистоту создает работница, натирающая с помощью современной электромойки мраморный пол. Признаться, чем-то инородным в этой Божьей Обители кажется современное гудящее устройство, но храм действительно сияет чистотой.

На улице продолжает бушевать тридцати пятиградусной жарой августовский день, и я, в ожидании вечера, ищу себе следующее пристанище. Им после некоторых поисков становится один из книжных магазинов местной сети со звучным названием «Бук'ръ». Нельзя было пройти мимо такого названия (улыбка).

***

Такой сибирский колорит ощущается в старинных деревянных и каменных домах Читы, ее улицах. Однако Чита – город быстрый, шумный и вполне оправдывает звание столицы Забайкальского края. Той глухой провинцией, которой считают Читу многие живущие к западу от Байкала, город уж точно не является. На улицах много рекламы, встречается немало неформальной молодежи. Разве что вечером, даже в выходной день в центре, немноголюдно.

Как и многие другие города Сибири, она была местом ссылки декабристов. Их жизни здесь посвящен целый музей.
Что еще можно узнать о городе, пробыв в нем один день? Здесь уже гораздо «бюджетнее» можно питаться: по сравнению с Дальним Востоком цены на еду гораздо ниже, и схожи с таковыми в крупных городах к западу от Байкала. Здесь действительно резко континентальный климат: палящая жара днем сменяется по-осеннему бодрящим утром, а температура легко падает с +35 до +10-ти… Чита – это столица очень редкого в европейской части России «региона 75» на автомобильных номерах, который так мечтаешь увидеть на западе – где-нибудь в Москве или Казани.

И еще Забайкальский край, Амурская область, а также Хабаровский край – это те самые регионы «призрачной Сибири», которую, как говорят СМИ, наиболее активно сейчас заселяют китайцы. Что ж, эти области действительно напрямую граничат с КНР, что способствует развитию всякого рода международных связей. Однако, насмотревшись на БАМе на то, как представители Китая и Кореи чувствуют себя в России, как-то не очень верится в «тотальную экспансию». Кроме того, когда кто-то из жителей Центра говорит мне отрывочные фразы, что-де «скоро вся Сибирь отойдет Китаю», мне всегда хочется уточнить, какая именно? Слишком она большая и широкая. И на огромных просторах западной Сибири между Тюменью и Красноярском положение дел очень отличается от такового между Байкалом и Сахалином. И в плане «китайской экспансии в Россию» в том числе. Я бы сказал, что Россия между Байкалом и Сахалином вообще сильно отличается от всего того, что находится западнее, но об этом я еще порассуждаю ближе к концу путешествия.

Дальний восток в историях и заметках | Благовещенск: фото

Tue, 15 Dec 2009 16:56:29 GMT

Благовещенск: фото

Полная фоторассказ о Благовещенске здесь >>

Дальний восток в историях и заметках | Благовещенск

Tue, 15 Dec 2009 16:10:40 GMT

Благовещенск

В России есть два города, вспоминая названия которых, перед глазами у меня начинают проноситься библейские сюжеты. Благовещенск и Архангельск. В одном мне бывать уже доводилось, пришла очередь второго.

Благовещенск, похоже, запомнится мне двумя вещами. Во-первых, нереально синим небом. Такой торжественный закат вчера был неспроста – здесь все такие. Видя этот небосвод, я просто теряю все слова. Говорят, в Китае и Монголии небо такое же синее… И глядя на него, понимаешь, почему древние народы поклонялись бездонному синему небу как верховному божеству и даже дали ему собственное имя – Тенгри.

Вторым, что запомнится, будут девушки. Далеко не в каждом городе сразу столько красивых девушек. По этому параметру Благовещенск я смело включаю в свой личный рейтинг российских городов с самыми красивыми девушками (улыбка). Но не только небом и девушками, как говорится, но и самолетами … Ах, да, о чем это я! Неповторим этот город еще и своей архитектурой, изобилующей скругленными углами, и Китаем через реку. Кстати, это третий город на реке Амур на моем пути.

А Китай даже по эту сторону Амура здесь повсюду: все магазины изобилуют китайскими товарами, в центре расположен крупный торговый центр, носящий китайское название, в одном из районов еще в советские времена дружественными китайцами построен целый культурный городок в знак советско-китайской дружбы. Жители пользуются китайскими вариациями телефонов на тему европейских марок, бытовой техникой, заменяющей им японскую, корейскую и все остальные вместе взятые. Все это стоит здесь «копейки» по сравнению с оригиналом, часто ломается, но никого это не беспокоит. На следующий день можно купить такое же или еще лучше без какого-либо серьезного ущерба для бюджета. Почти каждые выходные жители Благовещенска ездят на другой берег, в другую страну, где можно очень дешево отдохнуть, поесть и прикупить уйму таких же недорогих товаров. Для пересечения государственной границы (которой и является Амур) здесь достаточно лишь загранпаспорта – никаких виз! Если бы он был и у меня, я бы тоже запросто мог туда сгонять.

В центре города недавно установлен памятник «Амурским предпринимателям», в просторечии «челнокам». Человек средних лет с чемоданами и в очках (подчеркивающих интеллигентный вид, так как «челночество» после развала Союза были вынуждены освоить, в первую очередь, представители научной, интеллигентной сферы).

За исключением торговой специфики, Благовещенск – степной город в долине рек Зеи и Амура, с жарким летом, холодной зимой и, как уже говорилось, очень чистым небом.

В этом городе самый эм-м… трогательный вокзал, что мне доводилось видеть: что-то милое, округлое, в сочетании несимметричных форм, синих витражей и розово-кремовых стен. Эдакий «пряничный домик» из сказки с добавлением какой-то восточной нотки. Но на этот раз я здесь не только ради того, чтобы пополнить коллекцию фотографий с вокзалами. В следующий город моего маршрута, Читу, я отправляюсь на поезде. Расстояние до нее почти втрое больше, чем до Хабаровска, и я не могу решиться проехать эти полторы тысячи километров по тридцатиградусной жаре сквозь пыль и бездорожье. Асфальт на этом участке отсутствует практически полностью.

Рассвет

Tue, 15 Dec 2009 13:49:40 GMT

Нет, в такую погоду решительно нельзя было усидеть дома!
Проснулся пораньше и... правильно, отправился снимать рассвет :) . -28 у нас в области держалось, заодно и снарягу зимнюю протестировал. Как всегда, в аутсайдерах оказались перчатки (и та часть тела, которую они греют), теперь ищу свою пару. И еще через полтора часа прогулки к камере стал немного нос примерзать, если долго фокусироваться :) . Что-нибудь вечером выложу, да. Шедевров не обещаю, но... Зато погулялось хорошо, наверное, этого больше всего и хотелось - такая энергетика вокруг царит!

О любви к холоду

Mon, 14 Dec 2009 19:18:56 GMT

Те, кому я признаюсь в своей любви к холоду, к морозу, часто начинают считать меня чересчур "горячим", "теплокровным" человеком. К сожалению, это далеко не так. Если верить программам, высчитывающим количество жировой массы в организме из соотношения роста и массы тела, жира во мне всего... 4%, то есть теплоемкость моя минимальна. Кроме того, давление крови у меня пониженное, что также не способствует накоплению тепла. В морозы я одеваюсь так, как большинство из вас одевалось бы при температуре на 10-15 градусов ниже, чем есть на самом деле. Например, сегодня в -20 я одевался на -35. В такую погоду у меня практически не бывают теплыми руки, да и ноги даже в самой навороченной обуви мерзнут довольно быстро, если только постоянно не двигаться. И все же... Что же, все-таки, заставляет меня любить этот холод - и чем морознее, тем сильнее?
Тому есть несколько внешних и внутренних факторов.
Сразу оговорюсь: я люблю именно именно окружающий холод, мороз, который сковывает все вокруг. Но при этом Я СОВСЕМ НЕ ЛЮБЛЮ, ЧТОБЫ МНЕ БЫЛО ХОЛОДНО (а холодно может быть и при +5, если легко одеться) и всеми силами, читай - одеждой, борюсь с этим.

Холод, мороз - это чистота. И чем ниже температура, тем чище все вокруг. В мороз становится заметно меньше неприятных запахов, которые одолевают в теплую и, тем более, жаркую погоду. В воздухе летает меньше инфекций. Когда температура падает, из воздуха уходит излишняя влага, становится чистым небо, и все вокруг кажется яснее и ярче.

Холод, мороз - это тишина. Это сон, безмолвие, когда произведенный кем-то или чем-то звук слышится дальше, четче, яснее, выразительнее. Я навсегда запомнил море тишины над замерзшим Байкалом. Когда на многие километры вокруг - от горы к горе, от берега до берега только тишина и медленно садящееся за сопку солнце.

Холод, мороз - это особенная красота. Это лаконичность картины. Наступают морозы, и обнажается кристальное небо, яркое солнце. Линии в природе, наброски будущей летней пышности - четки и лаконичны. Природа в морозы дарит ту скупую красоту, которая учит довольствоваться малым и ценить каждый ее штрих. Чем ниже падает температура, чем "выше" широты и высоты, если дело происходит в горах, тем четче становятся краски, тем меньше полутонов и тем ярче глубина каждого из них - в небе, в солнце, в красках закатов и восходов.

Холод, мороз - это мобилизация твоих сил: ты бодрее, у тебя больше радости от движения - одной из главных радостей, данных человеку в рамках его органов чувств. И все оправдано - чем ты активнее, тем тебе теплее. Все это в противовес изматывающей жаре, которая радости движения - одной из главных - тебя лишает.
Чем в более суровых условиях ты живешь, чем больше сил тебе и твоему телу нужно прилагать, чтобы выживать и нормально функционировать, тем больше ты чувствуешь свое тело, тем острее ты чувствуешь, что живешь, не отвлекаясь на выдуманные искуственные ценности, придуманные людьми. Мороз - время, когда ценишь самые простые вещи. Тепло - от глотка кипятка из термоса, от костра или от скудного зимнего солнца. Ценно то, что редко, то, чего мало. Ценны и человеческие отношения: чем более суровы условия, в которых живут люди, тем сильнее проявляется взаимопомощь, тем меньше мы делим друг друга по социальным признакам. Меньше рамок и в отношениях, искуственно отгораживающих подчас нас друг от друга в обычных условиях.

***

И, наконец, главное - что важно именно для меня, и может быть совсем по-другому для остальных.
Холод - это чистота в мыслях, время, когда обретаешь чистоту внутри. Буквально вчера встретил старого друга, и у нас возник спор, полезно ли человеку достигать состояния отсутствия мыслей, проще говоря - не думать. К такому состоянию - "чистого сознания" - призваны привести многие восточные практики. Я отстаивал эту точку зрения, а мой друг говорил о том, что не думать - вредно, ибо атрофируется сама способность к этому. И тогда я понял одну вещь, очевидность которой раньше просто не замечал: далеко не у всех, оказывается, поток мыслей столь интенсивен, чтобы пытаться его остановить. Многим вполне достаточно обычных условий, чтобы ото всего абстрагироваться и ни о чем не думать. Взять чашку с горячим чаем и, не думая ни о чем, смотреть на пар, выходящий наружу. Слушать мелодию и растворяться в ней. Вдыхать запах луга, лежа в траве, и забыть обо всем вокруг.
Мне же такого состояния всегда было достичь очень сложно даже при наличии сразу нескольких релаксирующих факторов. Моя вечная проблема - мне трудно сосредоточиться и сдерживать поток мыслей, норовящий уже через несколько секунд унести меня в дальние дали и от чашки с чаем, и с цветущего луга, и даже с рок-концерта и интересного фильма или книги.
Только в условиях, когда тело, главным образом, вынуждено заботиться о своем физическом выживании, когда на первый план выходят ценности и инстинкты, заложенные природой - потребность в тепле, еде и защите от стихии - в данном случае, холода, - мой мозг может отдохнуть. Вот такая внутренняя причина. И вместе с причинами внешними она и образует ту непонятную сперва любовь к морозам.

Все это лишь попытка объяснить данную тему другим и себе. Спорить тут не о чем. Однако что для вас холод, было бы узнать интересно :) .

Даешь зиму!!!

Mon, 14 Dec 2009 07:30:54 GMT

Ура, новый праздник к нам приходит - праздник Колотун! Всех жителей московского региона поздравляю с приходом ЗИМЫ! Ибо этим утром начало холодать. Проснулся - а за окном НЕБО! Ясное, настоящее зимнее небо с длинными высокими перистыми облаками. И -18 на градуснике! И, самое главное, продолжает холодать! Даешь -30! :) .

Кстати, никому носки из PolarTec не нужны? А то я с размером промахнулся, 43-44 вместо 41-42 взял... :).
Встретим праздники в тепле!

Дальний восток в историях и заметках | По дороге в бездорожье

Sun, 13 Dec 2009 19:45:50 GMT

По дороге в бездорожье

Вот и еще один город позади. Продолжаю наверстывать не пройденную в 2006-м году часть маршрута и отправляюсь дальше по федеральной трассе на запад. Цель: Благовещенск.

Памятник-крепость павшим в ВОВ недалеко от Хабаровска при движении на запад

Трасса полна перегонщиками подержанных японских авто на запад, но все они, кто по одному, кто караванами из двух-трех машин, проезжают мимо. Но дождался и я «своего» перегонщика. Случилось это, правда, далеко не сразу: несколько попуток «близкого радиуса действия» и еще полтора часа ожидания у одного из придорожных кафе. Зато теперь можно ехать хоть до Перми! Именно туда и едет водитель на приятном, напичканном электроникой, «универсале» Митсубиси. Даже не верится, что такая серьезная машина, и после нескольких лет работы не уступающая в надежности европейским и, тем более, русским машинам, будет стоить ее новому владельцу столько же, сколько новенькая «Лада».

Проезжаем территорию единственной в России Автономной Области (Еврейской). Не скажу точно, чем она отличается от автономных округов и областей обычных, но этот край мне всегда казался таким далеким и экзотическим, что уже несколько лет хочется хотя бы посетить ее столицу – город Биробиджан. Но мы проезжаем его мимо. Во-первых, «прямая» машина в сторону Благовещенска, а, во-вторых, в столице ЕАО мне так и не удалось никого найти.

Биробиджан остается позади, а вместе с ним и асфальтовое покрытие трассы. Начинаются первые признаки главного федерального бездорожья России – участка транссибирской автотрассы между Читой и Хабаровском. Год за годом продолжают сыпаться обещания об окончательной сдаче магистрали в эксплуатацию, но и по сей день более полутора тысяч километров единственной автодороги, связывающей Дальний Восток со всей остальной Россией, продолжает оставаться пыльным укатанным «направлением». Относительно комфортно ехать здесь лишь зимой. Благо, хоть зимы здесь длинные… Ну а мы продолжаем свое движение вперед. Асфальт лежит кусками по несколько километров, и периодически мы срываемся в пыль, туманом закрывающую весь обзор.

В районе Теплоозерска дорога идет по сопкам, открывая потрясающие виды на сопки соседние, на железную дорогу в долине. Сколько раз уже поражаюсь тому, каких трудов стоила прокладка Транссиба. Ближе к Благовещенску кардинальным образом меняется небо: закат, кажется, списан с картины классика. Далеко не в каждой местности такие небеса!

Ночь, поворот на Благовещенск. Прощаюсь с водителем и иду в поле ставить палатку. Так давно хотелось вот так – лежать в поле, чтоб трава была выше, чем ты, звезды по всему небу, Млечный путь из края в край… И несмотря на то, что ночевать на природе доводится в путешествиях нередко, как-то не удавалось все это совместить до сего момента. А в Благовещенск я двинусь утром.

Сан-узел в придорожном кафе под Белогорском. Жесткая правда жизни...

Дальний восток в историях и заметках | Костры на Амуре

Sun, 13 Dec 2009 19:35:44 GMT

Костры на Амуре и Хабаровск вдали

Дальний восток в историях и заметках | Фотосессия Хабаровска

Sun, 13 Dec 2009 17:41:16 GMT

Фотосессия Хабаровска

Полная фотосессия Хабаровска здесь >>

Дальний восток в историях и заметках | Хабаровск

Sun, 13 Dec 2009 09:03:41 GMT

…9 августа…

Хабаровск

Балкон. От стены дома отражается шум поезда. Кажется, что я все еще во Владивостоке – там, в квартире у моего друга тоже был слышен шум поездов. Но здесь прохладней, и воздух можно уже не только пить, но и дышать им. И только по изменению в климате начинаешь понимать – балкон, на котором ты стоишь, принадлежит дому совсем другого города. Владивосток остался в восьмистах километрах к югу отсюда.

***

Хабаровск – город степенный, большой. Также легко сравнить его с Москвой, как Владивосток с Питером, у меня, правда, не получилось, однако звание столицы Дальневосточного Федерального Округа России он, по-моему, носит не зря. Архитектурой иногда напоминает Красноярск и тот же Владивосток. А вот небо здесь чище, почти такое же, как на севере или в горах, без излишней влаги. Это уже второй на моем пути город, расположенный на великой реке Амур. Хабаровск славится своими закатами над ней, а также богатой и чистой природой тайги, начинающейся сразу за его границами.

Похоже, в городах, стоящих на Амуре, у меня становится традицией искать ночлег непосредственно по пути в них. Моя знакомая, к которой я собираля, уехала, и искать добрых людей мне пришлось прямо на трассе, роясь в базе данных Клуба Гостеприимства с телефона. Слава Богу, мне почти сразу откликнулся человек и предложил остановиться у него. Ни разу об этом не жалею, ибо сейчас пребываю дома у гитариста, фотографа и просто интересного человека Александра. Именно с балкона его квартиры и началось мое повествование о Хабаровске.

К сожалению, после первой прогулки по городу приезжий человек заметит, что город пока так до конца еще и не расстался со славой одной из главных криминальных столиц Дальнего Востока. Решетки на окнах первых этажей в домах здесь повсеместны как на окраинах, так и в центре города. Особенно удивило меня решетчатое ограждение на центральном фонтане города – красотой недвусмысленно рекомендуется любоваться, не прикасаясь к ней. Правда, апофеозом в «зарешетченности» города стал передвижной лоток с мороженным. Есть в городе и другие мелкие нюансы, напоминающие о «темных девяностых», но, по заверениям местных жителей, те времена уже несколько лет, как минули. «Пережитки прошлого» из сознания людей никогда не искореняются так быстро.

Зарешетченный лоток

Сейчас Хабаровск – один из самых быстро развивающихся городов Дальнего Востока. В течение последних нескольких лет лик города непрестанно меняется. Появляются целые улицы, обновляются дороги, в порядок приводятся парки и памятники. В той части города, где я остановился, строится целый микрорайон бюджетного жилья. Все это, по словам местных жителей, заслуга нынешнего губернатора. Кстати, о нем как о человеке, умеющем наводить порядок, упоминали даже жители Приморья. Это ни разу не реклама, это лишь статистика из разговоров с водителями, подвозившими меня в течение последней недели.
Впрочем, хватит о политике. В парке рядом с центром города недавно построено сразу несколько прудов, а на террасе над ними разбита аллея. На стоящих там лавочках целая компания персонажей из советских мультфильмов, отлитых в бронзе. Мне особенно Иа-Иа с Винни-Пухом понравились.

Гуляем по аллее, и Алекс рассказывает об одном из островов в дельте Амура, где цветут лотосы. Кажется, завтра на рассвете мы отправляемся их фотографировать (улыбка).

***

Утро в пустом городе всегда завораживает. Особенно в таком большом, как Хабаровск. Сразу вспоминаешь фильмы-катастрофы: «28 дней спустя», «Я легенда» . Добираемся на первом автобусе до причала, и еще через час мы на нужном берегу. К сожалению, пойма, где цвели лотосы три года назад, высохла. Остались лишь болотные растения и камыш. Но ведь все равно провести часть дня на природе гораздо приятней, чем в городе. А вечером меня уже втягивают в новую авантюру: друзья Сани, начинающие режиссеры, в рамках курсовой работы снимают фильм о празднике Ивана Купалы. Мы, в свою очередь, идем туда в качестве фотографов. Будем снимать костры и подожженные венки, которые по замыслу, уплывут по водам Амура, теряясь в закате.

Леопард в городе

Sat, 12 Dec 2009 22:52:29 GMT

Что я делаю в половине второго ночи? Нет, даже не сижу в Интернете.
- Слушаю сразу целиком новый сольный альбом Хелависы, свежий, только с торрента :) . Такой... другой, такой совсем иной, чем все последние альбомы Мельницы, напомнил то, что сольно делала Хелависа в конце девяностых - начале двухтысячных. Только не подпольные записи на диктофон на квартирниках, а... лучше, гораздо лучше. В целом, как-то светло, но не обжигающе, и свежо - как в английском лесу, о котором поет Наталья сразу в нескольких песнях. Совсем другая энергетика, чем у "рок"-Мельницы последних нескольких лет: без резкости, холодности электронных метрономов... Живее, гораздо живее, даже иногда чуть смазанно, но не испорчено. Словно для тебя, для слушателя, а не для режиссера за стеклом спето и сыграно.
Жаль, на концерт-премьеру все доступные билеты упустил... Думал, та Хелависа исчезла навсегда. Оказалось, просто ее путь и путь ее группы за последние годы сильнее разошлись.

Дальний восток в историях и заметках | Драйвер, нашедший свой путь

Sat, 12 Dec 2009 19:48:01 GMT

…7 августа, сидя у обочины дороги на рюкзаке по дороге в Хабаровск…

Драйвер , нашедший свой Путь

У тех, кто ездит автостопом, есть уникальная возможность, которую не может дать больше ни один вид транспорта. Никак иначе не удастся познакомиться и пообщаться с таким количеством интересных людей, как путешествуя по трассе. Ведь все скучные, замкнутые на себе и своих проблемах люди, с которыми нас может свести судьба в обычной жизни, на трассе проезжают мимо нас. Подвозят те, кто готов помочь ближнему. Кто открыт для чего-то нового, что можем поведать мы, или тот, кто сам хочет что-то рассказать другому, незнакомому человеку.

Из Владивостока меня увез, пожалуй, самый неординарный водитель КамАЗа, которого мне доводилось встречать. Вот история, которую он о себе поведал.

«Будучи еще ребенком, я едва не погиб, но, уже находясь где-то за чертой, увидел образ, призвавший меня вернуться. С тех пор этот лик сопровождает меня в жизни. На одних иконах он больше на себя похож, на других меньше… В тот день я впервые увидел Николая Чудотворца.

Рано начал работать, нужно было зарабатывать деньги. Кем только тогда не довелось. В конце концов, стал водителем, а сейчас за рулем уже больше двадцати лет. Женился. Организовал свою фирму, занимались грузоперевозками. Были свои машины, своя бригада.

Потом много проблем навалилось – и в жизни, и в бизнесе. Сорвался. Ушел в долгие запои, «сел» на наркотики. Бросался на поезд, но оставался жив. С наркотиков и алкоголя «слез» сам. Стал медитировать, почувствовал в себе экстрасенсорные способности. И все это время, раз за разом, снова слышал голос Чудотворца, возвращающего меня на верный путь.

Бизнесом больше не занимался. Жизнь вновь свела с поездом, но теперь уже в качестве машиниста. Сейчас пишу картины, музыку, учу детей. В конце концов, вернулся за руль и решил остаться водителем. Ничего большего мне не надо. Может, в этом мой путь?» (улыбается).

***

Водитель КамАЗа явно подарил мне хороший заряд. С неплохой скоростью я двигался дальше на север и к четырем часам дня добрался до неплохой и, вместе с тем, недорогой закусочной. Морской зной здесь уже немного отступил. В этой закусочной оказалась еще и милая официантка, как-то особо вежливо пожелавшая приятного аппетита, а потом не раз еще, невзначай, проходившая мимо моего столика. Следуя жанру дорожного приключения, наверное, стоило задержаться там подольше (улыбка).

Покинув, все же, то кафе, я едва успел выйти на трассу и поставить рядом рюкзак. Редко бывает, что машины останавливаются тебе сами, еще до того, как ты поднимешь руку, и еще реже бывает, чтобы вам было по пути. Однако это тот самый раз.

Ребята возвращаются с моря прямиком в Хабаровск. Впервые за месяц путешествия слушаю в их минивэне нормальный, давно любимый рок, вместе мы подпеваем песням Арии и Эпидемии , а также просто позитивно общаемся вплоть до самого Хабаровска.
А любимая музыка, ветер в окна и море общения час за часом – что еще надо для хороших впечатлений от автостопа! Обменялись телефонами, обещали на днях встретиться и поделиться записями местных рок-групп (в путешествиях я собираю творчество местных рок и фолк-музыкантов, если записи таковых удается найти).

Дальний восток в историях и заметках | Владивосток. Городский зарисовки

Sat, 12 Dec 2009 19:35:27 GMT

…6 августа. Владивосток. Еще одно кафе с кондиционером…

Городские зарисовки

Есть для меня такие города, из которых не хочется уезжать, где хочется почувствовать себя именно их жителем. Если бы не климат, изнуряющий зноем летом и обжигающий влажным морозом зимой, я бы, наверное, остался здесь жить, перебрался бы после окончания университета. Но пока я просто решил задержаться в городе еще на денек. Перебрался к старому знакомому, причем знакомы мы уже несколько лет, а о том, что он живет во Владивостоке, я узнал только этой весной.

Бывает, идешь летним теплым, но не жарким деньком по улице, подходишь к палатке с шаурмой и прочими горячими восточными яствами… И вот из окошка этой палатки такой особенный, пропитанный запахом мяса жар, в котором варятся, кажется, не только мясные полуфабрикаты, но и сами повара, что их готовят. Думаешь в такие моменты: «Как эти люди могут находиться внутри?!» Думаешь и проходишь мимо. Здесь же этим раскаленным ларьком является весь город. Днем находиться в городе решительно невозможно, и я ныряю в кинотеатр – помещение с кондиционером, где можно провести пару часов и еще с одной стороны прочувствовать себя жителем именно этого города. Кстати, я впервые иду в кинотеатр не в своем городе. Еще один экспириенс.

Новые «Секретные материалы». Полнометражный «X-Files». Ощущение, что окунулся в далекое детство, когда первые серии культового сериала только попали на еще не испорченный российский телеэкран. Телеэкран, в то время начавший активно впитывать в себя все, что до поры таилось за «железным занавесом». Приятно увидеть все тех же актеров, действительно постаревших за прошедшие годы, но оттого более реально ощущаешь, что время движется. А еще в фильме была зима. А в кинотеатре кондиционер. А на улице бушует лето…

Дальний восток в историях и заметках | Берег Японского моря

Sat, 12 Dec 2009 19:31:43 GMT

Берег Японского моря

Фотографии с берега Японского моря, Приморской его стороны у меня вновь получились с уклоном в ботаническую тему :) .

Еще фото с Японского моря здесь >>

Дальний восток в историях и заметках | Дальневосточная Ливадия

Sat, 12 Dec 2009 19:27:14 GMT

Дальневосточная Ливадия

Сегодня я буду ночевать на берегу Японского моря. Между Владивостоком и Находкой располагается ряд курортных поселков, славящихся своими пляжами. Их особенность заключается в том, что названия им дали по аналогии с крымскими курортами. Я, например, пишу эти строки, сидя не берегу недалеко от дальневосточной Ливадии. Все пляжи здесь скуплены местными предпринимателями, но, несмотря на это, активно атакуются отдыхающими – плата за отдых невелика.

Мне повезло: меня подвез военный, доставив на небольшой кусочек прибрежной линии, свободный от палаток с шумными и богатыми туристами. «Здесь наш армейский пляж», - уточнил он. - «Палатки ставить нельзя… поставишь, как стемнеет». Оставив меня в таком, несколько нелегальном положении, он отправился в сторону леса, в свою часть. Впрочем, остаться лишь наедине с морем не удалось и здесь: граница платного пляжа, отгороженная сеткой, где несколько шумных туристов, все-таки, нашлось, оказалась всего в сотне метров.

К вечеру потянуло туманом. Совсем не долго, и в наступающих сумерках очертания моря совсем исчезли. Остался только его шум и далекие отзвуки голосов на соседнем пляже. Может быть, ночью удастся увидеть звезды.

***

Раннее утро. Проснувшись, иду к морю. Уже миллионы рассветов оно раз за разом омывает этот берег. Пахнет своим неповторимым запахом. Порождает туманы, тайфуны и ракушки на берегу. Море…

Уехать отсюда непросто. Не то, что бы мне этого не хотелось – это была замечательная ночь, но пора возвращаться. Однако застопить кого-нибудь здесь очень сложно. На этот отдаленный пляж ездят только отдыхающие, а сейчас они с каменными лицами проезжают мимо, игнорируя плетущегося путешественника с большим рюкзаком. Иду пешком до населенного пункта, и незаметно начинают одолевать еще и мошки, против которых, кажется, бессильны даже репелленты. Спасение действительно приходит только тогда, когда тебе по-настоящему плохо: в момент, когда я уже всерьез опасаюсь быть съеденным приморской мошкарой, мне останавливается микроавтобус с хабаровскими номерами: «Мы в деревню за водой, садись!» Никогда так не радуешься остановленной машине, как в моменты, когда твоей жизни, здоровью или душевному спокойствию что-то по-настоящему угрожает! Будь то люди, морозы или насекомые.

О курортном побережье вокруг Владивостока сделал сразу несколько выводов. Во-первых, южные берега здесь популярны не только у жителей Приморья, но также и у жителей Хабаровского края и даже Еврейской АО. Это сравнимо с тем, как на Черное море в центральной России на своих машинах едут не только краснодарцы, но, подчас, даже жители Мурманска и Ханты-Мансийска. Кстати, Владивосток и Сочи находятся на одной широте. Второй вывод, полезный, прежде всего, для путешествующих автостопом. Заключается он в том, что отдыхающие в своих навороченных праворульных иномарках здесь не менее «закрытые», чем жители той же Москвы, возвращающиеся на своих дорогих машинах с Каспия и Черного моря – и те, и другие практически никогда не останавливаются вольным путешественникам. Одним словом, нелегко выбираться в России из курортных поселков – хоть на Кавказе, хоть на Дальнем Востоке.

Остановился мне простой рабочий парень Серёга на мини-грузовичке. Вот такими и живет еще Русская земля. Оказался он не только водителем, но и «геймером» , прекрасно разбирающемся в компьютерах, «железе» и прочих высокотехнологичных вещах. Вот так – с утра до вечера водитель и грузчик, а ночью вечно недосыпающий фанат компьютерных игр, ежемесячно обновляющий парк игровой аппаратуры. В довершение всего Серега оказался еще и охотником, позвавшим приехать с друзьями и походить с ним его братом по приморской тайге. Даже телефон оставил. А вдруг когда-нибудь?

Дальний восток в историях и заметках | Находка - главный город-порт РФ

Sat, 12 Dec 2009 19:21:59 GMT

Находка - конечный пункт Транссиба и главный город-порт РФ

В Находке постарались разместить несколько зданий китайцы - их страна рядом :) .
А вот порт я не снял - с камерой оказывался там, где его видно не было ).

Фильмы бывают разные

Sat, 12 Dec 2009 18:43:26 GMT

Посмотрел фильм В. Гай Германики "Все умрут, а я останусь". Просто какой-то другой мир!..
Страшно даже, чем люди живут. Как-то даже не получается представить, вспомнить, что и мне было 14 лет, и что многие сверстники вокруг жили тем же. Еще страшней, что когда-нибудь можно оказаться на месте родителей этих детей.
Очень неприятный осадок при всей "жизненности" фильма...

Дальний восток в историях и заметках | Находка. Дорожные приключения

Sat, 12 Dec 2009 16:44:48 GMT

Находка. Дорожные приключения

…4 августа…

Сегодня я отправляюсь в Находку, крайнюю восточную точку моего материкового путешествия. Находка – город-символ. Несмотря на то, что гораздо дальше на восток находятся Магадан, Камчатка и Чукотка, именно Находку чаще всего упоминают, когда говорят, как широка наша страна. «От Калининграда до Находки…», «От Владивостока до Бреста…» поется в известных песнях. Может, потому, что Находка – крайняя восточная точка Транссибирской магистрали? Кроме того, это крупнейший город-порт, а в советское время был и вовсе единственным портом СССР, открытым для иностранных судов. Еще одним уникальным фактом является то, что в Находке расположено единственное в России посольство Северной Кореи.

Признаюсь, в Находку я отправился скорее для отчетности – поставить флажок на карте: был. На место приехал без четкого представления, зачем, что и как. Весь город тянется полукругом вокруг залива, и сев на один автобус в начале городе, можно проехать его до самого конца. Что я, собственно, и сделал. Через окошки наблюдал великую бухту с множеством кранов, кораблей и причалов. Потом, сойдя на противоположной окраине еще около получаса пытался застопить транспорт, идущий в сторону утеса к востоку от города, откуда можно было бы снять панораму всей бухты, но – безуспешно. Океанский зной и тяжелый рюкзак сломали меня окончательно, и, сделав лишь несколько кадров в городе, я на том же автобусе добрался до выезда и покинул город всего через пару часов после того, как туда добрался.

Что ж, теперь в Находке я действительно – был! Дело за Калининградом как самым западным городом России. Кстати, по дороге видел КамАЗ 39-го региона , из чего сделал вывод, что КамАЗы – самые дальнобойные машины в стране! Несмотря ни на что.

Sat, 12 Dec 2009 12:07:56 GMT

Сегодня пять лет с...
Кстати, а сколько лет я уже не видел Темного Хиппи Мегаполиса?..

14-й

Sat, 12 Dec 2009 12:06:29 GMT

Позавчера сбылась еще одна мечта: видел в Москве рядом с ТК "Экстрим" припаркованный якутский джип! Машину 14-го региона я увидел за все эти годы впервые, добравшемуся обладателю - респект и уважуха!

Дальний восток в историях и заметках |Этнографический музей ДВГУ

Fri, 11 Dec 2009 20:52:13 GMT

И завершает серию фоторепортажей из Владивостока и из музеев ДВГУ, в частности, репортаж из этнографического музея.
Эта часть специально для тех, кто интересуется историей и историей Дальнего Востока, в частности. Я знаю, вы меня читаете :) . Также, возможно, что-то здесь найдут и художники ).

Этнографический музей Дальневосточного Государственного Университета

Этнографический музей ДВГУ здесь >>

Дальний восток в историях и заметках |Музей редкой книги в ДВГУ

Fri, 11 Dec 2009 20:44:54 GMT

Музей редкой книги Дальневосточного Государственного Университета

Такой музей тоже можно найти далеко не часто. Экспонаты в нем тоже особенные.
Самый маленький по размерам том Пушкина и самая большая книга (в мире?). Прижизненные издания Жана Жака Руссо и Златоуста, и еще много интересного. Так что этот репортаж посвящается филологам и остальным интересующимся исторической литературой.

Полный репортаж из Музея редкой книги ДВГУ >>

Дальний восток в историях и заметках |Морской музей ДВГУ

Fri, 11 Dec 2009 20:38:03 GMT

Морской музей Дальневосточного Государственного Университета

Ну вот мы и добрались до музеев. Признаюсь, практически не снимаю в них. Во-первых, это всегда стоит денег, а, во-вторых, чаще всего в итоге получаются невразумительные кадры всяческих черепков и монеток - так, что и непонятно, в каком городе ты это все нафотографировал.

Музей ДВГУ стал в этом плане очень приятным исключением: там очень много такого, чего я не встречал раньше. Например, я впервые оказался в музее моря, и оказалось, что мне очень нравится смотреть на всяких его обитателей. Тем более, что в музее при ДВГУ действительно очень много экзотических и просто забавных мм... героев.
Может, именно поэтому захотелось мне впервые показать их другим - уверен, многие не видели подобного, но хотели бы.

В общем, первая фоторепортаж порадует биологов ии... надеюсь, не только их.
Итак, морской музей ДВГУ.

Полный репортаж из морского музея ДВГУ здесь >>