Когда я очутился в поезде, меня вдруг наполнила любовь ко всему, меня окружающему. И к классическим нароподобным полкам плацкарта, и к неожиданно входившей в стоимость билета постели (на постели мы последний раз спали в Бийске), и просто к какому-то уюту, давно забытому и вновь обретенному.

Неимоверно далеким здесь уже показался Томск, где мы были всего две недели назад. За это время мы увидели столько, что, кажется, были там уже когда-то неимоверно давно. И еще более далеким показалось лето, лишь недавно закончившееся.

Внутри вдруг появилось ощущение – давно забытое, если вообще знакомое – ощущение дома. Дома внутри. Дома, который я искал все эти годы, с того дня, когда впервые вышел на трассу. Ощущение того, что не нужно теперь куда-то бежать, за чем-то гнаться, что оно здесь. И, в то же время, ощущение того, что я возвращаюсь домой – туда, где вырос. Пожалуй, впервые я испытывал от этого такую радость.

Я помню остановку в Данилове. Туманное утро и «вечные бабушки на полустанках, продающие нехитрую снедь». И ощущение того, что я больше не виню этот край за его туманы, но радуюсь им, вспомнив, что они – такая же часть меня, моего детства. Я вернулся домой.

Тюмень – город, лежащий по пути на восток, но так же, как и Томск, мной не посещенный ранее. Просто год назад здесь у меня не было вписки, и я прошел его транзитом. Здесь мы, наконец, вписались у человека с diary.ru, кроме того, год назад мы встречались на Зилантконе в Казани. А ролевые вписки я вообще люблю.

Не так много было времени, но чтобы посмотреть центр, его было достаточно. Здорово, что в городе есть Аллея молодоженов и Мост влюбленных. В общем же, хочется вернуться в город еще раз. Но теперь по пути на север :) .



Мост влюбленных
-------------

Остаток пути было решено проделать на поезде – после спуска с гор я почувствовал из-за некоторых проблем со здоровьем, и изматывать себя, двигаясь еще несколько дней по трассе, не было никакого желания. Поэтому, собрав остатки денег, мы взяли два билета до Москвы (примечательно, что с наличием плацкартных билетов на близкие даты не возникло проблем).

Следующие три дня прошли в медленном автостопе сначала на север, до Новосибирска, а потом на Запад, до Тюмени. В первую ночь похолодало, но в палатке, разбитой в сосновом лесу под Академгородком, было тепло.

Новосибирск встретил насквозь осенней холодной погодой с тяжелыми тучами. Город проходили с работником МЧС, немного покатавшем по нему – Лера видела сибирскую столицу впервые. Покинули его на этот на электричке в сторону аэропорта Толмачёво. Правда, вышли мы не совсем там, где нужно, и до трассы еще пришлось добираться локальным стопом.

В кафе вписались в Скорую помощь, три их машины ехало в Барабинск. Поэтому на одной из их ГАЗелек мы проехали целых 300 км, часть пути даже с мигалками.

На палатке с утра впервые был иней, я впервые ночевал на природе при отрицательной температуре, и если бы не теплый спальник, пусть и занимающий четверть рюкзака, не представляю, как бы я провел эту ночь.
Здесь же с утра мы видели самые экзотические номера регионов – сначала якутские Волги, а потом и ставропольскую «десятку», которая ехала из Барнаула. С Волгами нам не повезло, а на «десятке» мы добрались до Омска. Уже надеялись ехать чуть ли не до Самары, но водитель уехал к родственникам в город, телефон его волею судеб не сохранился у меня в мобильнике, и мы ПОЛДНЯ проходили объездную этого Омска. Ужас! Это был самый сложно проходимый город! И объездной в нем нормальной нет! Поэтому, если не получается пройти транзитом, лучше на электричках. Кроме того, автостоп просто ужасен по всему протяжению.

Приехав к городу в районе полудня, мы устопились до ближайшей стоянки за ним уже после захода солнца. При этом мы лишь час потратили на еду, остальное время был тот самый ужасный стоп. Зато, как и бывает, эти 15 км от города до стоянки мы проехали с позитивным дальнобоем. Где же он был раньше…

Здесь, уже в темноте, мы застопили какую-то Волгу с, кхм, молодым водителем в потертой кожанке и спортивных штанах, который ехал домой, где не был больше месяца. Куда и зачем едем, мы ему так объяснить и не смогли, и до Тюкалинска ехали под убойные ритмы шансона. На полдороги он остановился, быстренько сотворил устройство из жестяной банки с дырочкой сбоку, и мне лишь осталось надеяться, что комбез не сильно впитывает запах дыма. Дальше он вел сосредоточенно, молча, под все ту же музыку, и мы даже успокоились. Правда, когда уже прощались, он, пошатываясь, вышел из машины и пожал мне руку. Только тогда мы поняли, как нам всем повезло, и я мысленно пожелал ему удачи в дальнейшем. Я еще ни разу не видел, чтобы человек СТОЛЬКО курил за один раз…

Городок был явно не ласков, в единственном кафе у трассы заседало множество местной молодежи, и мы, быстренько умывшись, поспешили покинуть это место.

Последняя ночь этого перегона прошла в березовой роще – мы постарались как можно дальше уйти из этого неспокойного места, чтобы даже света наших фонарей не было видно.

На следующий день мы двигались гораздо позитивнее, в основном, с дальнобоями, и лишь последние 50 км до Тюмени проехали на легковушке с турками. Сии турки строят в Тюмени новый театр. По дороге смотрели турецкие веселые клипы, а водитель и напарник переводили нам с турецкого.

Утро началось со вполне естественных вещей. Эти естественные вещи мне почему-то не захотелось делать рядом с палаткой (вверх и вниз склон, мы с трудом нашли относительно ровное место ночью), поэтому я решил спуститься к сооружению типа «сортир», стоящему на окраине бензоколонки. У сооружения обнаружилась самопроизвольно вращающаяся щеколда, которая самопроизвольно поворачивается в положение «заперто» снаружи, когда клиент внутри. Ну ничего, она с бодреньким хрустом оказалась на асфальте, не выдержав боевого удара с ноги от моих трекинговых кроссовок :) .

И вот, окончательно взбодрившись, мы не спеша, собрались и отправились завтракать. Дима, у которого мы останавливались в Бийске, как и прежде, до вечера был занят, поэтому нам было некуда торопиться. Зато нужно было переварить впечатления от последних дней. И этот день действительно вышел днем отдыха.
А дальше стопщики окончательно обмажорились. Сквозь окна льется мягкий утренний свет, позади завтрак, и мы со всей серьезностью принимаемся… за написание отчетов! Вся часть этого дневника в его бумажном воплощении о поездке по Чуйскому тракту написана именно там. Тем временем, на улице наступила настоящая летняя жара, поэтому остаться в кафе, где был кондиционер, было вполне оправданно. Ах да, апофеозом была бутылочка колы, несомненно, помогающая творческому процессу, к которой заботливые официанты даже подали стаканы.

Итак, закончив писать, мы обнаружили, что время близится к пяти часам вечера, и, никуда не торопясь, вышли на позицию. По дороге затарились кедровыми орехами и шишками по бросовым ценам.
Первая же машинка была до Бийска, порадовала беседа с интеллигентным водителем, занимающимся строителем дорог. При высадке мы были одарены кассетой с песнями М. Евдокимова (оставшейся позже где-то в Тюмени).

А вписка вышла непривычно богатой на гостей: вслед за нами приехал Ральф – тот немец, которого мы видели в горах. В Кош-Агаче его развернули и взяли штраф якобы за нарушение режима пребывания в стране (хотя все документы у него были в порядке). В объяснительной, за что, собственно, у него взяли штраф, ему, вероятно, предложили причину, после которой стало весело всем. Вина Ральфа, как им самим было написано, состояла в том, что: «спал в палатке на природе».

Ну а вслед за Ральфом приехали Альгерд из Минска и Наташа из Уфы, которые полтора месяца провели в горах. В цивилизации, по собственным словам, чувствовали себя очень непривычно.

Обратная дорога была быстрее: сначала несколько небольших перегонов на легковушках и потом достаточно большой до Онгудая. Выйдя из Кош-Агача после 11 утра, мы оказались в нем на закате.
Как я уже упоминал, несколько расстроило то, что большинство там не знает об автостопе. Сажают хорошо, но при прощании огорчаются, что мы им ничего не платим. Лучше предупреждать заранее – денег нет. Разве что последние – семья, что везла нас до Онгудая более 150 км, ничего не спрашивали. Правда, об удачных позициях, конечно, ничего они не слышали и вообще едва не завезли вглубь села. Действительно не понимают люди – куда нам и зачем. Зато по дороге они с нами заезжали в совсем маленькую алтайскую деревеньку, где долго общались на родном языке. А я слушал, сравнивал (я ведь татарский понемногу учу, помните? ).

Чуйский тракт делает вокруг Онгудая петлю, достойную называться объездной. Почти всю ее нам пришлось пройти пешком – то ли стопилось здесь плохо, то ли мы настроились прогуляться на закате на своих двоих . А по правую руку вздымались пологие горы с зелеными террасами, и мы, возможно, в тайне надеялись, что нам снова предстоит заночевать под этим селом. Только на этот раз, скорее, над. Решили, что пройдем до выхода из него, и если до темноты ничего не застопится, идем в горы (идти километра полтора и подъем метров на 80).

Но на выезде нам… ну, наверное, повезло: мы застопили машину, благодаря которой весь поход в Алтай занял три дня. Ибо двигалась в Горно-Алтайск. Веселенькая такая иномарочка, стекла тонированные, музыка громкая. И лица водителей мне знакомыми показались. Точно, именно они утром завтракали в том же кафе, что и мы! А после обеда они выдвинулись домой, где к ночи уже и оказались. Вот так – теперь путь через горы, который раньше занимал неделю, преодолим за половину суток.

Водители (оба, ибо поочередно за рулем), похоже, занимаются бизнесом, уж не знаю, каким, и отдохнуть любят, и средства на это имеют. Машина неслась быстро, качественно, разве что немного укачивало на заднем сидении. А еще чувствовалось, как на перевале закладывает уши, и вообще в голове творятся странные ощущения – так или иначе, за день мы спустились на два с лишним километра, никогда раньше у меня такого опыта не было. То ли дело местные!

Под занавес нам показали второй за поездку ночной город – провезли по Горно-Алтайску, а потом вернули на шоссе к вышеупомянутому кафе. Ехать ночью в Бийск смысла не было, да и с утра тоже, поэтому мы отправились ночевать на естественную террасу, поросшую редким лесом, сразу за близлежащей бензоколонкой.

Мы повернули назад. Я всегда боюсь разбавить первое впечатление, оставаясь в новом месте слишком долго. Я хотел запомнить его именно таким: со снежными горами на горизонте, шапки которых похожи на сладкое мороженое, и его так и хочется поддеть ложкой и съесть; с холодным утренним солнцем, с желтоватой жесткой травой, со светлым горным небом…

Пока не кончилась степь, по одну сторону дороги шли плоские округлые горы, а по другую бескрайний золотой простор и сахарные вершины вдали. Попадалось немало коров и пару раз у воды – лошади с жеребятами. Говорят, здесь даже можно встретить верблюдов, но нам в этот раз не повезло.

Зато перед глазами всплывает другая картина: маленькое круглое озерцо слева от дороги. Вокруг стоят деревья, роняя ярко-желтые листья. А позади простор, тоже золотой, и голубой снег на шапках дальних гор. Около озерца пасутся лошади, большинство – жеребята, стройные и грациозные, ярко-черного окраса. И весь этот вид дышит такой чистотой, нетронутостью и светом… Да, я жалею, что не остановил водителя, не попросил высадить нас, чтобы провести здесь несколько часов. Представив, какие кадры потерял, фотограф внутри меня в этот момент мысленно пустил себе пулю в голову. Я же лишь мысленно пообещал себе вернуться, в который раз пытаясь забыть истину, что каждый момент жизни неповторим… Бог с ним, с университетом, нелепыми обязательствами, данными самому себе… Куда я все время спешу?.. Спешил?.. Хочется верить, что это уже в прошедшем времени…

…Одно- и двухэтажные дома, пыльные улицы, залитые утренним солнцем, скудная растительность и обилие проводов на деревянных столбах.
Кош-Агач – это высокогорное село в степи. И оно было конечным пунктом первого знакомства с Алтаем, хотя, признаться, я и не предполагал, что увижу здесь такую природу. Я ехал в горы, а под конец попал в свою мечту – настоящую высокогорную степь, начавшуюся лишь в последние тридцать километров.



На данный момент – это место с самой низкой влажностью, где я был. Если верить сайтам погоды, ее значение здесь бывает ниже 20 и даже 10%, климат считается полупустынным. Это гораздо ниже даже сибирских мерок и уж совсем дико для жителей северо-запада России. Такая сухость воздуха была не очень приятна даже мне. Сказывается это и на лицах местных жителей – всем известны глубоко морщинистые пожилые лица жителей степи, а пыль песка и глины является неотъемлемым атрибутом, присутствующем на коже. Может, поэтому лица местных жителей показались мне немного серыми?
Еще одна особенность – чем южнее и выше движешься в горы, тем насыщенней и острей становится местная пища: падает уровень гигиены (воды все меньше), и специи играют роль антисептиков.
Здесь чувствуется общая удаленность от России (несмотря на то, что это ее часть): алтайский язык уже преобладает над русским, встречаются люди, вообще не знающие последнего. И если, например, в кафе нас поняли, то с некоторыми водителями так и не удалось найти общего языка. Хорошо хоть, что мы ехали не одни, и наши попутчики были переводчиками. В ходу здесь также и казахский, и киргизский языки.
Надо сказать, в Кош-Агаче казахи составляют весьма значительную часть населения. А вот русских лиц мало. Все же, Россия – огромная страна… Иногда даже забываешь, что ты еще в ней :) . А еще местные жители могут по местной регистрации ездить через границу в Монголию. И не надо тебе ни виз, не пропусков…

( Еще два кадра оттуда )

За ночь температура действительно опустилась почти до нуля. Но солнце, едва показавшись из-за горизонта, стало весьма быстро повышать температуру.
Не теряя времени, мы, конечно, постарались все это заснять, а заодно заснять и друг друга. Я, например, давно мечтал иметь свои фотографии, сделанные в степи. Ездить с художниками иногда бывает особенно полезно :) .



Степная пересыхающая река
--------------

( Читать и смотреть дальше )

Утро встретило белым холодом песка и восходящего солнца над близлежащим холмом. У входа перед глазами раскинулось огромное песчаное с пожухлой травой поле степи и ледяные горы в синеватой дымке. Среди этого поля одинокие коровы ищут остатки зелени среди колючих желтых травинок.



Великая степь
---------------
( Смотреть дальше )

Дорога осталась позади, там же, куда упало солнце, оставив впереди лишь степь и снежные шапки на горизонте. Что можно сказать о степи? О бескрайних просторах песка и травы, жарком солнце и ледяных до мороза ночах степной осени. Это зов предков. Это призраки табунов и стука копыт, запаха дыма от ночных кострищ кочевников. Это мерцающий млечный путь, соединяющий обе стороны горизонта ночной пустыни. Это место, в которое сложно поверить, не побывав там.

Когда наступила темнота, самым сложным было представить, что именно сейчас, где-то очень далеко на северо-западе находится мегаполис, и сейчас там час пик, снуют тысячи людей, порождая нескончаемый шум…

Степь – это место, где чувствуешь свою незащищенность, если не вырос в ней, и действительно начинаешь бояться непонятных шорохов, неясных силуэтов кустарников, а также того, что, отойдя сотню метров от палатки, можешь не найти ее, ибо нет ни света, ни ориентиров – лишь звезды. И правда, только ими и можно было воспользоваться.

…Сквозь сон что-то затрепетало снаружи. Непонятный верещащий звук над головой. Но это не было похоже на ветер, которого не было, или дождь, которого здесь почти и не бывает вообще. Возможно, это коровы, что пасутся вокруг, сейчас спящие, но чем они могут издавать такой звук? Я зажег фонарь и, не решаясь сам шуметь, просто светил в то место, где раздавался стрекот. Так продолжалось еще минут пятнадцать, потом все стихло, и мы заснули. Что это было – летучая мышь, степные животные или бечевка, трепетавшая без ветра о тент палатки – осталось неизвестным. Неизвестность всегда пугает больше всего.

Позже, я еще раз просыпался до рассвета, выходил из палатки, но вокруг была лишь степь, вдалеке мерцали огоньки деревни, а над головой сиял Млечный путь.

В сумерках, когда солнце уже скрылось за горизонтом, мы высадились в степи в паре километров от Кош-Агача. Самым трогательным было подарок в виде молока: Лере очень его хотелось, о чем она высказалсь вслух, и пока мы, не успев уйти с трассы, фотографировали вечернюю степь и пустынную трассу, машина вернулась, и водитель одарил мою коллегу большой бутылкой парного молока.



Дорога на закат
------------

( Смотреть дальше )

.
Дорога смерти. Рукотворный памятник, сооруженный заключенными строителями. Порастающий быльем и уходящий в небо...
-------------

( Читать и смотреть дальше >> )

Мы даже попали в известный здесь яблочный сад товарища Лисенко, ученика Мичурина. Также наш гид рассказал много интересных историй о здешних местах, горных ведьмах, эротических формах гор, и местах, где растет лучшая на Алтае трава. Ну, разумеется, багульник, а вы о чем подумали? :) .



Такой он, Чуйский тракт. Вид с террасы того самого яблочного сада.
--------------



По словам нашего доблестного экскурсовода, проработавшего в этом саду около пяти лет и знающего каждую гору...
В общем, эту гору он называл, кхм, женским половым органом. За определенное сходство :)
--------------



Великая скала. И мааленькая елочка на склоне... метров десять в высоту.
--------------



Скальные образования среди редкой песчаной горы. Снято с большим зумом из того же сада, с трассы этого не видно.
--------------



Коровы на обочине. Любопытные.
--------------



Фото из серии "Красивые виды трассы". Вдали памятник разбившемуся на этом участке трассы известному шансонному певцу (фамилию не запомнил).
--------------



Коровы вышли на трассу. Акташ все ближе, цивилизация все дальше...

Рассветный туман медленно полз по горам вверх. Лучи солнца, необычайно теплые, грели лицо. Рассвет породил необычайно нежные цвета горного неба, а река в контровом свете казалась текущей ртутью.


.
Из-под ивы открывался приятный вид :)
-------------
( Остальные фото этого утра >-> )

Ночь здесь показалась необычайно темной, холодной и влажной от близкой воды. Но какие же яркие здесь звезды! И млечный путь над головой такой яркий!.. На миг кажется, что небо на миг действительно стало сияющей искрами картиной, и ничего не стоит протянуть руку, потереть холст, и звезды смажутся. А можно нарисовать новые!.. В городе мы редко смотрим на небо, а когда видим, то это лишь подсвеченный огнями купол с несколькими самыми яркими звездами. Такое ночное звездное полотно, как сейчас над головой, мне доводилось видеть лишь несколько раз в жизни… А каково жить под ним и видеть его каждую ночь!..

…Нас довезли до берега, где местная молодежь устраивает пикнички, поэтому фонарь то и дело выхватывал из темноты последствия их проведения. В конце концов мы нашли место для палатки под ивой, у самой воды, где и засветло нас не будет видно с дороги. Уже по-горному холодная ночь показалась вдвое более зябкой из-за всепроникающей влаги. Лишь журчание воды помогло уснуть, однако до рассвета и того момента, пока солнце начнет греть, вылезать из спальника было серьезным испытанием. Но чего не сделает фотограф ради хороших кадров! ;-)

Майма, о которой я уже упомянул, пожалуй, самое трудное место – здесь просто сборище «таксистов». Единственное, что здесь можно сделать, это закупиться по невысокой цене хорошими орешками южно-сибирского кедра, как на развес, так и в шишках. Можно, также и самим их наколотить в регионе, но если вы ленивы или у вас мало времени, можно и проспонсировать местный бюджет. Мы решили сделать это на обратном пути.

Проехав всего 30 километров, мы оказались в горах. Здесь мы стопим доктора на семейном варианте Тойты Камри, окончательно убедившим меня в покупке японской машины, пусть и праворульной. Оказывается, на них здесь и запчасти найти легче, тогда как на европейские модели подчас приходится заказывать детали через Интернет из Москвы. Вот только в актуальности машины вообще – меня пока никто не убедил :) .

Приятный и образованный врач. С ним мы проезжаем мимо самого большого ряда сувенирных лавок, но останавливаемся попробовать святой воды у ( Read more... )

…Итак, перед нами лежал Чуйский тракт, федеральная трасса М52, связывающая Россию с Монголией (уходящая в пустыню Гоби). Трасса, как выяснилось, с богатой историей, своеобразная «трасса мужества» по аналогии с железно-дорожной магистралью Абакан-Тайшет. Дорога, проходящая насквозь алтайские горы с северо-запада на юго-восток и возвышающаяся в своем протяжении почти до 3 км над уровнем моря. Одна из первых горных дорог, проложенная еще в начале века по горным тропам, по которым на вьючных животных перевозили грузы между монгольскими пустынными степями и российской Сибирью еще в прошлом веке.

Дорога, принявшая в себя многие тысячи жизней заключенных, возводивших новые участки в первой половине 20-го века. Теперь она, вымощенная кусками породы, а ныне поросшая травой, призраком проходит параллельно новой, асфальтированной трассе, то возвышаясь, то опускаясь ниже ее уровня. Словно памятник, ныне постепенно поглощаемый временем, этим тысячам людей, под дулом ружей возводивших его себе до последних дней жизни.

Теперь дорога проложена заново, является единственным заасфальтированным шоссе в республике (причем, весьма качественным) и на сегодняшний день – это самая красивая трасса, которую я прошел. Название же ей, на первый взгляд несуразное, дает река Чуя.

Утро второго дня было дымным и туманным, и вплоть до обеда погода была хмурой и трэшовой. День этот прошел в поездках и прогулках, моя напарница пыталась найти родственников, когда-то здесь живших, но никого из потомков дома не застала. Снова с нами был Дима Беркут, а вечером и вовсе перебрался на нашу вписку – нам явно не хватило времени, чтобы обо всем поговорить днем.

Городом правят трамваи, такое впечатление сложилось уже ко второму дню, несмотря на то, что и другой транспорт, конечно, присутствует. Особенно запомнилась одноколейная линия через мост, расходящаяся на две на суше. Там какие-то особые стрелки, и одновременно на мосту, разумеется, может быть только один трамвай.


.
А ведь Бийск – это по-настоящему южный сибирский город, как Абакан по другую сторону Саянской гряды. И солнце здесь уже обжигает сильнее, и фрукты вызревают быстрее, и помидоры здесь очень вкусные :) (я вообще очень люблю помидоры, что называется, до степени запивания их томатным соком и поливания кетчупом :) ). Замечен был даже виноград. И если, как я уже сказал, утром было хмуро, то к вечеру снова стало не по-сентябрьски жарко.

В процессе изучения города мы зашли в антикварный магазин, где кроме торопящейся на обед продавщицы узрели очень милые вещи: древнюю кинокамеру за 800 р., кучу монет по цене 20-30 р. за штуку, и – самое главное – огромную коллекцию значков по 15 р. за штуку. Именно из-за того, что мы коллекцию сию так долго изучали, продавщица издавала вопли голодного орангутанга и грозилась то закрыть нас внутри, то выгнать при помощи древка от антикварного знамени. Чтобы хоть немного смягчить ее участь, мы в сумме набрали около 15 значков – действительно очень прикольные экземпляры. Я, например, гордо ношу на рюкзаке теперь изображение книги Ленина и подписью «Что делать?». В общем, после посещения сего магазина решили, что посещать антикварные лавки в маленьких городах полезно, креативно и вообще весело, особенно для творческих людей (коими мы, несомненно, являемся :) ).


.
И, в заключение, о людях. Бийск мне запомнился изобилием красивых девушек. Однако мужские лица чаще всего заурядны, в основном, рабочий люд. Чувствуется всеобщая повышенная конформность в неброской одежде, прическах, поведении. Вообще, это, пожалуй, первый город, где я за два дня НИ РАЗУ не видел юношей с длинными волосами и заметно этим признаком выделялся. Хотя, нет, длинноволос был еще и Дима Беркут, но был он далеко не из этого города…


.
Улицы Ленина столь многолики... :)

В Бийске какая-то слишком уж непривычная и вычурная архитектура. Вот здесь действительно старый центр с застройкой 19 века, очень замысловатые фасады зданий и дыхание времени в камне стен. Остальная часть архитектуры представляет из себя советскую застройку классической формы – коробочки с перегородочками :) .


.
Таким мы впервые увидели город. Центр. Кафе "Паулинка"
--------------
( Смотреть и читать дальше >> )

Когда вечером мы вернулись с родины М. Евдокимова, нам после двух дней скитаний хотелось, прежде всего, цивилизованно покушать. Поэтому вечер мы встречали в уютном и, как я понял, при этом одном из центральных кафе города. Зато разница с крупными городами уже хорошо заметна, и поели мы совсем недорого и вкусно.

Под занавес за нами приехал вписыватель Дима на машине и вписал в большом и уютном частном доме. Таким образом, мы окончательно оцивилившись на следующую пару дней.