Ехал вчера в новом поезде метро. Вроде все как обычно: подобными моделями уже практически полностью оснастили Арбатско-Покровскую линию, а до Люблино и Международной такие еще и раньше ходили. "Но, все же, что не так" - подумал я, сев на свободное место. И точно, даже не сразу осознал: сиденья стали у'же! Такой модели я еще не встречал... Кроме того, между дверями теперь 5 сидений, а не 6, а расстояние между стенками вагона за счет сужения сидений стало больше. Теперь люди могут более комфортно СТОЯТЬ В В ВАГОНЕ В ТРИ РЯДА!!! Да, метро, кроме как стоячий вид транспорта, уже и не позиционируется... А сиденья оставляют все больше для самых хворых и немощных, да и то такие, чтоб только задницу приткнуть. А я-то где-то глубоко в душе всегда мечтал, чтобы в метро были сиденья, как в электричках, где пассажиру прежде всего дается право ехать сидя... Слишком большой город. Ужас...
Сегодня вечером уезжаю в Казань.

Не скажу, что эта осенняя поездка в Питер не удалась: просто повидать хотелось много кого, а получилось совсем мало. Действительно замечательными была дорога туда и первый день в городе. В прошлый четверг потрясающая осенняя трасса М10, чистое прозрачное небо, летящие листья. Да и машин было всего две: от Твери до Торжка и следующая уже до метро Звездная в северной столице :) . А до Твери, уже по традиции, электричкой - так всяко быстрее выходит.
На следующий день было просто долгое свидание с Питером, мне никто не был нужен, было много набережных, вновь много чистого, на этот раз морского, неба и ветра. Несмотря на то, что осень в этом году в Петербурге более поздняя, и золотых листьев было не так много, мне все равно просто было ходить, смотреть и отдыхать. Однозначно хотя бы раз в год стоит ездить в Северную столицу, чтобы погулять так денек.

К сожалению, в следующие дни погода так уже не радовала, уже больше хотелось после небольшой прогулки засесть где-нибудь в теплом месте и просто общаться. Но либо я действительно так невовремя приехал, что практически все были заняты, либо еще как-то так, в любом случае из почти десятка знакомых, стоящих у меня в телефонной книге с префиксом "Спб" удалось за 4 дня встретиться лишь тремя. Обидно.

Ветренным и дождливым Питером умеют восторгаться, в основном, его жители, я просто тупо шатался по улицам, и уже было неважно, Невский ли это проспект или окраинный район города. В субботу в первый раз посетил Петергоф (да, за столько визитов в Питер я еще ни разу туда не выбирался). С Божьей помощью видел там солнце, под лучами которого удалось немного поснимать сие великолепие. Впрочем, солнца было ровно столько, чтобы я успел пробежаться по основным частям заповедника, после чего вновь навалились грозящие дождем тучи.

Ну и, наконец, день отъезда. Надеялся встретиться со знакомым, недавно переехавшим сюда учиться из Хабаровска и со знакомой, с которой уже точно договорился. Утром выяснилось сразу три вещи: ни с кем встретиться не получится; вписку мне нужно покинуть в 9 утра, и лучше с вещами; на улице откровенно дождливо и противно. В итоге первую половину дня я тупо сидел в торговом центре с книгой, а во второй - хоть один приятный момент - меня позвали побыть фотографом для одной девочки. Так что почти до отъезда мы что-то креативили, снимали и снова креативили. Выложу потом что-нибудь.

Что сказать в итоге: бывать в Питере в начале осени у меня уже почти традиция (по меньшей мере, пока я не так далеко от него живу). Жаль, что старые друзья ("старые", в смысле, те, что появились в моей жизни за последние 3-5 лет) все реже откликаются. Похоже, еще один период в жизни меняется, с которым уходят и люди, которые в нем были. Не в первый раз так, хотя уже в который раз, грустно...

Несколько обещанных казанских фото. То, что сделало ценным то утро.

Внимание! Со второй попытки, наконец, исправлены ссылки, и стало возможным посмотреть полную сессию.



Смотреть подборку >>

Замечательно и как-то даже незаметно прошли три дня в столице РТ.

Приехал в город среди жаркого четверга на поезде. Первый раз за четыре года вписался в другом месте. Хозяин вписки, уже ставшей традиционной, ныне служит в армии. Но до вписки я доберусь только вечером, а пока - гулять.
Три года не был в Казани летом. Летом, когда просто приятно погулять по улицам. Это вам не ноябрь во время Зиланта, когда на улице мерзко, противно и холодно.
Зашел на Баумана и встретил уличных музыкантов. Да не простых - Луца с Удавом. Вот уж неожиданно! Это, видно, карма у нас такая с ним, то в Улан-Удэ виделись прошлым летом, теперь в Казани, познакомились вообще в Ухте... А в Москве вот лишь раз - когда он мерки с меня снимал, комбинезон для стопа пошить.
Два часа прошли незаметно, в общем. Потом подтянулась Странница с БП клаба. Тоже - где бы встретить московских коллег! Оказывается, все оттого, что в эти выходные Азиопа - азиатская автостопная эльба под Уфой. Туда они все и готовятся поехать.

Вечер, и я вызваниваю своих самых первых здесь знакомых, с которых когда-то началась моя Казань летом 2005-го. Столько всего у людей поменялось, но приятно, что сами люди остались. Пусть и не все.

Вписался у девушки, найденной моей напарницей. Кстати, напарница, собственно, и вытащившая меня на этот фест, в итоге так и не доедет до него сразу по нескольким причинам, помешавшим ей вовремя выехать в Казань.

Следующее утро. Выяснилось, что моя вписывательница работает с восьми утра, поэтому утро оказалось ранним. Подъем в 6.30. С прошлого года, наверное, так рано не вставал :) . Зато, как и бывает в такие редкие утренние моменты, замечательно поснимал утренний город. Хотелось чего-то хоть чуть-чуть не совсем банального - снимал детали города, полупустые в утреннем солнце улицы. В основном, Баумана, да.

День. К обеду пресытился прогулками и впечатлениями, пошел в кинотеатр смотреть нового Терминатора. Третий раз в жизни в кино в чужом городе пошел.

Вечер. Вместе со вписывательницей проник в главное здание КГУ. В моей коллекции посещенных в разных городах университетов прибыло - это уже пятый :) . Теперь и в Казанском государственном побывал.

Суббота. Весь день мы коллективно сотворяли мир (подробней в отдельном посте).

Воскресенье. Ну очень ленивое и долгое утро, а после трех часов дня уже на трассу. Об этом тоже отдельный пост.

Сегодня в машрутке женщина решила расплатиться с водителем при выходе. Забавно так: в Москве и области принято расплачиваться при входе, хотя есть немало городов, где действительно так - сначала едешь, потом платишь. И непринятый способ оплаты действительно сильно привлекает к себе внимание.
А у вас в городе какие правила?
Может быть что-то кроме оплаты, что принято делать только в этом конкретном городе?

Понять, что оказался на другом конце России, удается не сразу. Вот и я осознал это, лишь заглянув в атлас. Как-то сложно осознать, что преодолел почти три расстояния между Москвой и Лондоном, а люди здесь также говорят на твоем языке, и страна называется также, как и дома. И пусть даже ты преодолел эти километры не по трассе, а поездом – все равно далеко-то как! Дальний Восток, Хабаровский край… С не меньшим трудом привыкаешь и к семичасовой разнице во времени: когда в Москве ложатся спать, здесь самое время просыпаться.

Когда-то о Комсомольске говорили: город Юности, город Надежд. Именно сюда, в дикий таежный край, в начале тридцатых годов двадцатого века устремились бригады юных комсомольцев. На фотографиях в краеведческом музее можно увидеть, как нетронутый берег Амура, поросший вековой тайгой, первостроители пробуравливают просеками, возводят первые улицы. Кстати, слово «первостроитель» по неподтвержденным данным родилось именно здесь. Палатки, бараки, шалаши, лютые морозы зимой и кровожадное комарье летом… И все равно – романтика! Но, конечно, только если ты сам выбрал для себя такое. Не стоит забывать, что практически все города, построенные в нашей стране в 30-40-е годы, созданы трудом тысяч политзаключенных. Не избежал этой участи и Комсомольск: как ни крути, но бóльшую часть строителей города составляли именно они.

Сейчас Комсомольск-на-Амуре – крупнейший центр российской авиации, третий по величине город Дальнего Востока после Хабаровска и Владивостока. Главным предприятием, а, вместе с тем, и местом работы немалой части населения является авиационный завод КНААПО. В настоящее время здесь выпускается основная часть самолетов Су.

…Два года назад я знал одного человека в Комсомольске и даже собирался остановиться у него, если бы добрался досюда. Звали его Андрей. Но время идет, у людей меняются координаты, телефоны. А иногда телефоны остаются, но на другом конце люди оказываются совсем другие. Вот и на этот раз, когда я еще из Тынды позвонил по сохраненному номеру, вместо Андрея мне ответил заспанный, прокуренный женский голос, искренне не понимающий, чего от него хотят. ( Read more... )

Ширик имеет три основные применения (и еще много - для поиска нестандартных решений): архитектура, интерьер, пейзажи.
С архитектуры и пейзажей и начнем. А называться это все будет пейзаж индустриальный или пейзаж антропогенный.



И в домах зажжется свет.
И еще:
( Вы думали, тема заката и проводов исчерпана? Все только начинается :) .  )

Сегодня я хотел много чем заняться по возвращении домой, но все свелось к одному - фотографии. А все потому, что сегодня я купил ШИРИК! Теперь могу снимать панорамные и драматические кадры!
Tokina 11-16 мм, f/2,8 . Мой первый не-Canon объектив, но на удивление резкий, нешумный и быстрый. Покупкой, кроме того, я проинвестировал имеющиеся средства, так что бояться, что кризис поднимет цены на технику, больше не нужно. Живых денег все равно почти не осталось :) .

Собственно, после покупки я почти сразу занялся его аппробацией, прямо недалеко от места этой самой покупки - на м. Автозаводская: нашел стены монастыря с башнями, снимал. По приезду в Подмосковье тоже что-то снимал, включая сумерки и фонари. А потом долго смотрел, смотрел и смотрел. Так что на сегодня ограничимся фотографиями.



Приятно, что в кадр влезает практически все, что хотелось бы, чтобы туда влезло.

( И еще одно фото - Метро. Переход ст. Театральная - ст. Охотный ряд. )

И, наконец, лучший кадр этой фотосессии. Фото, символизирующее переход на новый этап.





( Полная фотосессия с комментариями >> ) (поставьте кодировку для страницы UTF-8, если там не отображаются русские буквы)

Наконец, я могу писать. Немного времени и настроения.
В выходные был Питер. Не скажу ничего удивительного - мне понравилось. Была суббота, город осенней свежести, солнца и золотой осени. Суббота общения об автостопе и о жизни. И было воскресенье - с дождиком, скачками, деревней, лошадаями, музыкантами и фотоаппаратом. Да, я снимал скачки ака steeple chase в Лен. области под Ропшей.
В этот раз, ровно через три года, у меня новое достижение: в сентябре 2005-го я впервые проделал путь до Северной столицы и обратно автостопом, а в эти выходные я впервые за эти три года в оба конца ехал поездом. Когда ночи скрадываются поездатым сном, дорога между городами действительно не ощутима, и можно запросто в течение рабочей недели быть в Москве, а в выходные просыпаться и засыпать в Питере. От Москвы, определенно, надо отдыхать. Правда, позволить себе это может далеко не каждый - дорога в оба конца с питанием за эти выходные опустошили мой бюджет ровно на 2000 р.

А ездить мне понравилось: в октябре хочется навестить друзей, минимум, в двух городах и в один город съездить впервые.

Холод...
Я люблю эту раннюю октябрьскую осень, когда золото умирает под ногами, но до влажной серой туши ноября еще далеко. Я просто люблю эти ощущения, когда холод обжигающе покалывает руки и вливается в легкие прозрачным и чистым осенним воздухом. Дышишь легко, ощущая свежесть с толикой дыма, листьев и бензина. Дыхание рисует веселые облачка пара перед тобой. Утро - легкое в прозрачных лучах солнца сквозь поредевшие ветви. И повсюду, и во всем такая четкость - осень уже выхолаживает все лишнее из домов, деревьев, перронов и силуэтов... И сам ты становишься прозрачней от жгучих прикосновений холодного воздуха, наполняешься им, чтобы потом прийти в теплый дом или вверить свои руки в руки близкого человека, чтобы почувствовать и в очередной раз узнать цену чужого тепла.
Холод...
Я не понимаю людей, готовых променять эти ощущения на липкую жару и нескончаемое душное лето... Только через холод можно понять всю ценность тепла.
С началом октября вас! :)

Здравствуйте, дорогие мои, снова здравствуйте!
Итак, оставшись на второй день после приезда без компа, я продолжил вливаться в местную жизнь. Как мы учимся, я уже писал. Впрочем, первое впечатление, что народ совсем не ходит учиться, все же, не подвердилось. На семинарах нас по-прежнему много, и все мы в очередной раз изменились с наступлением нового (на этот раз уже последнего) учебного года. Да, люди уже разительно отличаются от первого курса, зато новичков в нашем ВУЗе я уже довольно легко отличаю не только по поведению, но и по возрасту. Видать, и у самого четыре года за спиной говорят.

С компом история вышла и вовсе мистическая. Сначала это черное чудо с надписью Асус на боку отказалось от любых контактов с внешними устройствами - ни монитор, ни клавиатура не подавали никаких признаков жизни, однако, все кулеры в блоке успешно работали. Вытащить бы все устройства и батарейку вместе с ними, но на этот раз все под пломбами. Сам не верю, что не могу отковырять что-либо от своего же компа. В общем, не сумев ничего сделать, я потащил эту большую и неудобную гирю в сервис. И тут следующая мистика: взял все бумаги, кроме паспорта на сборку самого блока. Взять его отказались, и я, весь измотанный в состоянии аффекта обзванивал всех, у кого бы оставить на день эту бандуру. Оставил чудом, у матери на работе. Паспорт-талон нашелся, и на следующий день в сервис я блок успешно сдал. Еще через 4 дня мне позвонили и сказали, что все успешно запускается без какого-либо вмешательства. Паскудо!!! Я успел прочитать о фантазиях материнских плат с чипсетом моей серии, но надеялся на более логичный исход. Что ж, уже в субботу я забрал блок, промотавшись все утро по универу с коробкой из под него, и теперь вновь спокойно пишу этот текст на нормальной клавиатуре у себя дома.
Я как фаталист не считаю, что все это просто так - будто нужно мне было пройти все эти тяготы, проносить три дня эту ношу. Наверное, плата за что-то. Единственное, что я решил - если что-то сломается вновь, буду решать проблемы своими силами, и нафиг эти гарантии. Как уже писано, для того, чтобы ею пользоваться, надо иметь достаточно денег, чтобы ВОЗИТЬ купленные изделия в сервис. Или достаточно сил, чтобы не падать и не спать по 12 часов после того, как проносишься с этой ношей по метро, улицам и автобусам...

Итак, снова здравствуйте! ;-)

Вот так - возвращаешься, а через день уже думаешь "неужели за спиной действительно два месяца скитаний по Родине?"
Дома - все то же, словно снял здесь жизнь с паузы. И в Москве - будто бы и не был два месяца: идешь по тем же улицам, спускаешся в то же метро, уверенно выбираешь маршруты... Забавно. Космополитизм со временем оставляет все меньше возможностей для удивления. Просто каждый город - мой, редко попадаешь туда, где по-настоящему ново. И совсем сложно вернуться в новый _свой_ город, тот, откуда уехал в путешествие.

Хотя, конечно, отличия замечаешь. Москва - свежим взлядом это хорошо видно - действительно суетный город. Вчера я весь день плавал по его залам метро, улицам и наблюдал за импульсивными жителями. Не хорошо это и не плохо, просто идешь, и чуднО на них смотреть. Шел я и улыбался. Из плеера, как и два года назад, вернувишись из поездки в Сибирь, также не вылезал. Как-то этот чуднОй ритм совсем не для меня.
Ну еще, конечно, видно, какой столица - грязный город, какие грязнули его жители, видно больше хамства, равнодушия, наплевательства... Да нет, даже не плохо это все, просто побочные эффекты дерганного ритма.

Еще в глаза бросилось большое количество "тазиков" на дорогах. Я за два месяца совсем отвык от русских машин на улицах, попутно уверившись, что кроме как "тазиками" их не назовешь. Ну и номера, конечно, непривычные - мало того, что будучи в Москве, я до сих пор удивляюсь такому обилию московских номеров, так я еще и номера соседних регионов вспоминаю не сразу. А, да, тут же еще машины все с левым рулем. Вот от этого я давно уже отвык.

В целом, можно сказать, что мне не то, чтобы непривычен пока ритм Москвы, скорее, чувствую себя, как человек, приехавший из провинции в областной центр. И спешить за его ритмом совсем не хочется.
Пока буду обживаться: в планах найти на этот год работу по специальности, заработать денег на год путешествий, получить-таки уже опыт по профессии, а в ближайшем будущем - защитить практику и начать учебу. Ну и разрешить некоторые накопившиеся проблемы со здоровием.

С возвращением меня! ;-)

Вчера вылез на небольшую прогулку по старому центру. То, что не снимал давно, чувствуется. Возобновляю практику.



( Read more... )

Воистину, в этой большой деревне под названием Москва поесть решительно негде. Ну, практически. Ибо есть на выбор - либо буфеты и столовая в ВУЗе, либо Спорт-кафе на Савеловской и на Рачном вокзале. Нигде, просто нигде больше невозможно поесть в этом городе на регламентированные сто рублей... (только здесь и нигде больше в этом городе можно купить тарелку замечательного борща за 32 рубля! Везде же - минимум полтинник...)И вот уже четыре года, где б ни был я в Москве, захотев поесть, еду бывает через весь город на Савеловскую... Ах, да, какое-то время просуществовала еще Вилка-Ложка на Кузнецком мосту, но уже успела закрыться... Воистину, тяжелый город.

Товарищи москвичи, кои здесь есть, а что можете посоветовать вы?

Критерии следующие:
- относительно полноценный русский обед из первого, легкого второго и чая за ~130 рублей.
- наличие первых блюд (всяческие пиццерии, макдаки и прочее отпадают сразу как по причине высоких цен, так и о этому критерию)
- относительная доступность (недалеко от Кольца либо район ЮВАО)

Прошу у всех немосквичей за сей флуд с приведением конкретных цифр.

Сегодня выходной в универе у нас был официально.

Встретились с девушкой из Самары, потом уже втроем катались на трамваях по центру Москвы. Вот если и воспринимать Москву, именно как город, старинный и атмосферный, так это ездить старыми машрутами трамваев.

Хотели проехать легендарным маршрутом Аннушка, но в который раз мне не везет на него, так и сейчас прождали почти час и уехали на другом. В конце концов встали в пробке на Павелецкой, вылезли и поехали есть на другой конец Кольца Ганзы :) .

Я пробовал вьетнамское кафе. Самое забавное, что как раз под боком Спорт-кафе, в котором я кушаю уже четыре года, и которое по соотношению цена-качество в Москве считаю оптимальным. Ну, что ж, даже обычные по названию блюда у вьетнамцев имеют оригинальный вкус. Вроде усвоились. Зато у них лягушек заказать можно. Забавно, в Москве, и по незаоблачным ценам.

А потом я еще и попеть выбрался. Опять после долгого перерыва. В который раз замечу, что вокал - одно из лучших средств поднятия настроения и положительных гормонов в крови.

Хочу написать песню, апрель... ;-)

А на днях мы гуляли по Выхино. И когда я увидел это, у меня аж дыхание перехватило. Сие чудо действительно стоит в глубине этого района Москвы и, видимо, успешно функционирует. А по ночам, наверное, там вырезают органы у случайных прохожих, на трансплантацию :alles:

А вы бы повели туда свою собачку/кошечку? :-D



( Read more... )

А тут я очень вовремя чью-то собачку на фоне застал.

Знаете, в последнее время меня бесят безбилетники в маршрутках. Особенно, когда водитель отказывается ехать (вполне законно), пока не наберется сумма, равная количеству мест в салоне.
Чаще всего это молодежь, хотя встречаются и великовозрастные оболдуи, преимущественно, мужского пола. И те, и другие сидят, как правило, где-то сзади скромно потупив глаза в пол.

Ведь никто не отменял (сити/авто)стопа - законного бесплатного вида транспорта. Но когда вместо вольного движения садится с тобой этот юнец или девица, спрятав в кулачке червонцы - "а вдруг меня не заметят" - вот это напрягает. Ибо вот это уже чистый эгоизм и неуважение.
Почти во всех городах, где я был, на честность граждан просто не надеются, поэтому даже в маленькой "ГАЗельке" сидит кондуктор. Другим вариантом - тоже во многих городах - является плата при выходе. В Москве же и области власти с чего-то вдруг решили, что народ здесь более конформный. Ща-аз!

В общественном транспорте - это, конечно, вообще беспредел - но там такого контроля нет, просто потеряло государство на этом пассажире пару десятков рублей, ну и Бог с ним. Однако, когда конкретно за мной кто-то пытается пройти в турникет - это уже обидно лично мне. Попроси. Или скажи мельком "спасибо", пройдя сзади. Я только порадуюсь, я не жадный. Но вот этот эгоизм "проскочу-ка я за ним" расстраивает. Потому я и стараюсь максимально быстро проходить через турникеты или проворачивать до конца за собой "вертушки". А однажды, до сих пор помню, развернулся и просто выдвинул назад за турникет одного гопничега, и тот в полной прострации от такого разрыва шаблона остался стоять на месте и хлопать глазами.

Как-то разом я разлюбил халяву несколько лет назад. Стыдно вспоминать, когда 4-5 лет назад я был таким же, как они...

Несколько слов. Не могу их не сказать о новом альбоме Дельфина.
Вышел он в ноябре, но я, неактивно следя сейчас за его творчеством, узнал о нем лишь на прошлой неделе. Вчера купил диск (да, Дельфина я по традиции покупаю на CD).

Очень урбанистичный альбом. Очень неожиданный после Звезды, вышедшей три года назад. Конечно, за такой срок изменились многие из самих слушателей, да и я. Но Дельфин остается верен себе, причем, впечатление сложилось, что он действительно обернулся и направил свой взгляд в Юность.
После многочисленных, хоть и лаконичных гитарных риффов в Звезде здесь первая же песня погружает в электронный ритмичный урбанизм своим ритмом. Гитар мало в целом, но не раз чувствуются ритмы и семлпы, знакомые по Глубине резкости. Другие же напомнили мне по атмосфере и ритму лишь одну песню со Звезды - Сумерки. А она, кстати, сильно выбивалась из общего строя того альбома свой надломленной тревожностью.
В общем, Дельфин, как мне показалось, снова решил задаться проблемами, терзавшими его в начале столетия. Конечно, это уже не психолирика девяностых, но слушая некоторые песни я задумывался - "как можно писать такое после Звезды?" Не потому, что это плохо или примитивно, просто в Звезде, где он, как ни на одном из альбомов задумывается о смысле жизни, очень уж много ответов, после которых многие вопросы уже не имеют смысла.
Снег же, главный сингл альбома, ротируемый на радио, даже как-то выбирвается из общего ряда своей мелодичностью и четкостью. Это как с Глазами вместе со Стеллой, они тоже выбивались, хотя почти каждая песня со Звезды достойна радиоэфира.
И общее впечатление от альбома дествительно снежное. Это серый город, это снег, засыпающий правильные формы неестественных своими пустыми окнами зданий. Но снег, в котором, как нигде чувствуется движение жизни. Пусть и утекающей вникуда. Я люблю Дельфина. Что бы он не делал, его работы всегда заставляют задуматься о чем-то большем.

Еще за снегом мне вспоминалось одно урбанистичное место: есть в Москве одна арка с уходящими вдаль рельсами, под которой так уютно наблюдать серое небо и ловить такой же серый снег. Хочется прийти туда с плеером, присесть у стенки и послушать этот альбом еще раз. ...Как ничто, передает движение жизни... пусть и утекающей вникуда...

Дааааааа! Я это видел!!!
Причем, даже не в Москве или Подмосковье, а в Петербурге!
Я видел сахалинскую машину, 65 регион на другом конце страны, ааааааааааааа! Легковушка, четыре парня внутри, недалеко от центра, полпервого ночи. Спросить, как добрались, не решился, но долго шел по улице и пребывал в шоке. А в довершение вскоре увидел еще и хабаровскую машинку в северной столице. Каак?
Я в шоке. Одна мечта сбылась. Еще хочу 79, 41 и, конечно, 85, 87 и 88 - тогда все мои дорожные мечты сбудутся.